进口三菱EVO厦门地区预订时间4个月

    [太平洋汽车网 厦门车市行情]有街车战神之称的三菱EVO一直性能车里十分个性的一款车型，日前编辑从厦门建发进口三菱处了解，目前这款传奇车型并没有现车，预定时间约在四个月，预订金为车身价10%。有意向的网友可致电免费400电话或到店咨询详情！

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　　引擎盖上三个开口并非只为追求视觉效果，进气口输入给涡轮增压发动机足够多的空气，提高进气效率。散热孔发散发动机与涡轮增压器在高速运转时所产生的高温。尽管这样的发动机盖相对来说比较“低调”，但在提高发动机工作效率方面已经圆满完成了它的使命。如果只看到表面的东西确实有些浮浅，EVO在车迷心里的地位不是建立在外型和内饰设计上的，EVO的灵魂是它的操控，因此我们有必要看一看三菱整合所有先进技术与EVO身上的那些辅助驾驶的科技配置。

　　动力采用新成员4B11，这款2.0升涡轮增压引擎采用了铝制缸体，而放弃一直采用的铸铁缸体，车身轻量化以及完善前后桥重量配比，从而实现均衡的动力操控感受。减轻12公斤重量，在6500转时实现最大功率217Kw，在3500转时实现最大扭矩366Nm。

　　与这台2.0T发动机配合的是一台双离合SST变速箱，有三种驾驶模式，可通过挡把下方的开关将变速器在普通模式、运动模式和超级运动模式间完成切换。普通与运动模式可以在行车状态下完成切换，而超级运动模式不能在行车状态完成，需要停车在P挡下，长按切换拨片三秒以上才可进入，据说这样的启动方式是为了防止切换时车辆的突然前窜。在不同的驾驶模式会带来完全不同的驾驶体验，从油门响应，到变速器指令完全不同。

　　编辑点评：作为城市跑车中的经典车型，完全是为它的发烧友所准备的，虽然还有很多人并不了解它，但是一旦触及便一发不可收拾。推荐有一定经济能力的玩车族着重考虑一下这款车型。

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